数说重庆交通

今年1月起，主城区实施了公共交通“1小时免费·优惠换乘”政策。截至9月30日，累计享受“免费·优惠换乘”的旅客流量已突破1.77亿人次，全年可为市民节约出行成本约5亿元。“1小时免费·优惠换乘”是指市民1小时内在公交与公交、公交与轨道，以及索道、扶梯等公共交通方式之间换乘时（长江索道、两路口扶梯、凯旋路电梯），票价低于或等于乘车票价2元的，可享受免费换乘；换乘票价高于2元的，最高可享受2元优惠。

两个100%

2017年，全市乡镇客运通达率达100%，符合客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。期间，新增和调整农村客运线路410条，增加农村客运车辆820台。此为农村客运未来五年的发展目标和具体任务。

截至今年10月底，已新增和调整农村客运线路153条，新增农村客运车辆306台，年底将全面完成今年的目标。

143.68公里

目前，我市轨道交通已开通轨道一、二、三、六号线，累计运营里程达143.68公里，开通运营车站91座，日均客运量110万人次，单日最高客运量突破164万人次，形成衔接主城重要商贸和社会活动中心、交通枢纽、居住密集区的运营网络。到2017年，日均客运能力达到300万人次。

服务窗口不间断服务市运管局四举措便民

1 服务窗口不间断服务，窗口工作人员早上提前半个小时上班、中午轮流值班不休息，延长受理时间，保证群众任何时候来，都可办理业务，不让群众白跑或者空等。

2 工作延时承诺制度，凡是机关干部已受理了的业务，到下班时间没有办理完毕的，必须为群众把业务办理完毕才能下班。坚决不允许以下班为借口，不再继续为群众办理。

3 非重要、非紧急会议一律为群众让路，把时间腾给基层一线的服务对象和普通群众。

4 在机关全面开展“五心”活动，即开展“细心、耐心、真心、诚心、热心”承诺活动。

商报记者郑三波 实习生刘佳婧

重庆商报讯 年底前，主城12000多辆出租车电召全覆盖；2014年春节，10个社区可购买汽车票；2017年底，初步建成公交都市……昨日，市运管局局长李方宇做客华龙网，详解便民出行多举措。

出租汽车

的士电召年内覆盖且可刷卡

出租车电召服务，是我市着力推进的便民举措之一，主城的士何时可以实现电召服务全覆盖？

昨日，李方宇介绍，今年以来，主城区已完成8000余辆出租车终端安装计价器改造及监控指挥中心、电召服务中心等平台建设。余下的4000余辆出租车智能终端安装正在进行，年底前就可实现所有出租车接受电召服务。届时，市民可在市运管局官方网站www.cqyg.net下载手机电召客户端软件，享受更便捷的出行。

出租车刷卡付费一直是市民关注的一大焦点，主城的士何时能够实现刷卡付费？

李方宇介绍，出租车刷卡付费拥有四大优点：减少找零环节，缩短服务时间；减少现金往来，避免假币出现；减少驾驶员现金携带，降低安全风险；为大家增加一种新的小额支付方式。

目前，我市已有500多辆出租车安装宜居畅通卡刷卡付费标识，意味着其均可实现刷卡付费。事实上，9月1日起，凡是张贴了“宜居畅通卡”刷卡支付标识的出租车已开始接受刷卡付费，市民已累计刷卡支付50多万元。为了万无一失，实现结算清分准确率达100%，市运管局正在分企业进行实车调试。年底，主城1.2万辆出租车将全面实现“宜居畅通卡”刷卡付费，真正实现主城公交、轨道、出租付费“一卡通”。

公交都市

2017年底实现500米内上车

去年，我市与南京、武汉等城市一起，成为国家首批公交都市建设试点城市。何谓“公交都市”？李方宇介绍，就是以公共交通引领城市发展，让公共交通在城市交通运输中扮演更重要的角色，发挥更突出作用。其中，一项硬指标便是公交出行分担率要达50%以上，目前，我市为35%。

何时实现“公交都市”？目前，主城区拥有公交车8550台，公交线路483条，日均客运量达514万人次；拥有出租车1.2万辆；轨道一、二、三、六号线已建成通车，2017年底，我市将实现“公交都市”，届时，轨道交通通车里程将达263公里；公共交通出行分担率提高至50%以上；城市建成区公交站点500米覆盖率达90%以上，实现500米上车。

轨道交通

二三号轨道线编组分别扩至六辆八辆

随着轨道线网延伸扩展，更多的人选择轨道交通出行。目前，在早、晚高峰时段，轨道交通部分站段已出现相对拥挤状况，尤其是轨道3号线。将采取怎样的措施来缓解目前出现的拥挤状况？这备受市民关注。

李方宇介绍，为缓解轨道交通高峰出行难的问题，一是缩短发车间隔。目前，轨道3号线最小发车间隔由之前的3分钟缩短至2分50秒，乘客平均候车时间不到1分30秒；轨道2号线最小发车间隔缩短至3分20秒，乘客平均候车时间仅为1分40秒。

二是将增加发车编组。比如，轨道3号线将由6辆编组列车增加为8辆编组，届时，其最大载客量为1600人左右，运力增加30%以上；而轨道2号线则将由4列增加到6列。

三是增大站场容量。如已启动轨道3号线观音桥扩建工程，届时车站将增加两个出入口（车站公共区总面积将由目前的2520平方米增加为3880平方米）。

四是延长运营时间。轨道3号线南延伸段鱼洞至二塘区段开班时间由7：30提前到了6：30，而收班时间由20：30延长至22：30。

交通换乘

22个P+R停车场可缓解停车难

目前，我市已建成轨道一号线大学城站、赖家桥站和轨道三号线童家院子站3个“P+R”（即停车换乘）停车场，还有19个正在建设，待全部建成投用后，有车一族出行、换乘将更加方便。

李方宇介绍，在建的19个“P+R”停车场分别是一号线陈家桥站、微电园站、双碑站、石井坡站、尖顶坡站（节点工程）；二号线延伸段金家湾站、天堂堡站、白居寺站；三号线嘉州路站、鸳鸯站、大山村站、金竹站、岔路口站、鱼洞站；六号线冉家坝站、江北城站、向家岗站、龙凤溪站、平场站。

不仅如此，5年内，我市将新开50条次支道路公交车与轨道交通线路接驳，以解决“最后一公里”，方便市民出行。

商圈出行

夜间公交延迟收班以便民

如何保证商圈内下班族的出行？

李方宇介绍，主城商圈市民出行有三特点：一是商圈客流平峰与高峰时段没明显界限；在夜间商场收班后会有一个明显客流高峰；市民希望公交站点能够更靠近商场区域。为了方便市民进出商圈，一是增加运力投入。在商圈增设穿梭巴士运行。二是延长收班时间。现有公交线路22：00以后收班的有101条（其中，52条22:30以后收班；19条23:00以后收班；10条23:30以后收班；6条24:00以后收班；7条通宵营运）。三是完善设置规划。运管局将结合市政府整体规划，提前谋划新建商圈的线路走向、站点设置等规划，完善公交开行方案，在公交首末站、调头点、港湾设置等方面加强同相关部门的对接，尽量保证公交进入商圈，最大限度减少市民乘坐公交步行距离。

公路客运

明年春运主城设10社区售票点

年年春节都是出行高峰，为此，我市已推出网上购票、站间互售、代售机构代售、电话订票、手机订票5种方式以方便市民出行，为了让大家享受到更方便的购票服务，李方宇介绍，目前，市运管局正在推进公路客运联网售票系统延伸建设。一是向区县延伸，在前期已纳入联网售票范围60个汽车客运站的基础上，再将符合条件的三级客运站，如忠县、酉阳也纳入联网售票范围，使全市区县城区均实现汽车客运站联网售票；二是向社区延伸，逐步推行代售机构主城进社区、区县进乡镇，2014年春运前，将在主城区选取10个社区试点，利用社会服务机构进行代售。同时，代售机构将由目前的160多个增加到300个，覆盖主要乡镇，到2014年底基本实现所有乡镇全覆盖。

来源：重庆商报 郑三波